Dengan meningkatnya permintaan akan ekskavator beroda (disebut sebagai "ekskavator roda" singkatnya) dalam infrastruktur perkotaan, perbaikan darurat jalan, pengairan lahan pertanian, dan bidang lainnya, kendala teknis yang dihadapi oleh sistem pengereman hidrolik menjadi semakin menonjol. Dalam lingkungan operasi yang sering berhenti-mulai, menahan tekanan beban berat, dan kondisi jalan yang kompleks, bagaimana memastikan efisiensi, keamanan, dan stabilitas sistem pengereman telah menjadi isu kunci dalam pengembangan teknologi industri. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. telah berhasil mengatasi kendala ini melalui penelitian dan pengembangan independen, memimpin inovasi teknologi pengereman hidrolik ekskavator roda dengan kinerja yang sangat baik di lingkungan ekstrem dan kontrol pengereman presisi tinggi.
Tantangan Teknis yang Dihadapi oleh Sistem Pengereman Hidraulik
Selama pengoperasian ekskavator roda dengan frekuensi tinggi, sistem pengereman hidrolik menghadapi tiga kendala teknis utama: pertama, "adaptasi yang buruk terhadap rentang suhu ekstrem", kedua, "respons pengereman beban berat yang lambat", dan ketiga, "akurasi kontrol yang tidak memadai dalam kondisi kerja yang kompleks". Masalah-masalah ini secara langsung memengaruhi keselamatan pengereman dan efisiensi pengoperasian ekskavator roda. Oleh karena itu, untuk mengatasi hambatan teknis ini, terobosan inovatif harus dilakukan dalam teknologi material, desain struktural, pengujian kinerja, dan aspek lainnya.
Inovasi Teknologi Flagup: Cara Memecahkan Masalah Pengereman pada Excavator Roda
Paduan Berkekuatan Tinggi dan Pemesinan Presisi
Katup rem hidrolik Flagup menggunakan material paduan berkekuatan tinggi kelas penerbangan dan proses pemesinan presisi tingkat mikron. Inti katup dan badan katup telah melewati lebih dari 100.000 uji siklus tahan tekanan dan uji benturan siklus suhu tinggi-rendah dari -40℃ hingga 80℃. Bahkan dalam lingkungan ekstrem seperti tanah beku yang sangat dingin atau paparan suhu tinggi, katup ini masih dapat mempertahankan respons pengereman yang cepat dalam waktu 0,3 detik, dan kesalahan fluktuasi tekanan pengereman dikendalikan dalam ±2%.
Desain Saluran Aliran Pengurang Tekanan Dua Tahap
Flagup secara inovatif mengadopsi "desain saluran aliran pengurangan tekanan dua tahap" untuk mengoptimalkan kondisi aliran oli hidrolik dan mengurangi kehilangan tekanan. Dalam kondisi kerja beban berat, gaya pedal rem berkurang hingga 15%, dan kontrol langkah rem tingkat milimeter dapat diwujudkan secara bersamaan. Desain ini secara efektif memenuhi kebutuhan parkir yang presisi selama pengoperasian di ruang sempit.
Sistem Kompensasi Tekanan Cerdas
Sistem ini dapat secara otomatis menyesuaikan tekanan pengereman sesuai dengan perubahan beban ekskavator roda. Dalam kondisi jalan yang kompleks seperti tanjakan gunung dan jalan berlumpur, katup kompensasi tekanan cerdas secara efektif menghindari penguncian rem atau selip, sehingga sangat meningkatkan keselamatan berkendara dan pengoperasian.
Sejak diluncurkan, katup rem hidrolik Flagup telah melakukan kerja sama teknis yang mendalam dengan banyak perusahaan excavator roda ternama seperti XCMG dan Liugong, dan telah berhasil dipasang pada peralatan excavator roda berkapasitas 3,5 ton hingga 15 ton. Katup ini telah melewati verifikasi praktis selama ratusan ribu jam kerja pada ribuan set peralatan. Di berbagai lingkungan kompleks seperti dataran tinggi, gurun, dan daerah pesisir, tingkat kegagalannya kurang dari 0,5%, jauh melebihi rata-rata industri.
Waktu posting: 12 Desember 2025