Katup pelepas tekanan proporsional yang dioperasikan pilot 23BL-72-30
Fitur Produk
1. Opsi penggantian manual.
2. Opsi Pelepasan Udara.
3. Kumparan 12 dan 24 volt standar.
4. Rongga umum industri.
5. E-Coil tahan air opsional dengan peringkat hingga IP69K.
Spesifikasi Produk
| Tekanan Operasi | 240 bar (3500 psi) |
| Arus Kontrol Maksimum | 1,10 A untuk kumparan 12 VDC; 0,55 A untuk kumparan 24 VDC |
| Rentang Tekanan Pelepas dari Nol hingga Arus Kontrol Maksimum | A: 6,9 hingga 207 bar (100 hingga 3000 psi); B: 6,9 hingga 159 bar (100 hingga 2300 psi); C: 6,9 hingga 117 bar (100 hingga 1700 psi) |
| Aliran Terukur | Kumparan tidak berenergi, Hanya kartrid, DP=22,8 bar (330 psi), Aliran terukur dari ① ke ③ : 56,8 lpm (15 gpm) |
| Tekanan Pilot Maksimum | 0,76 lpm (0,2 gpm) |
| Suhu | -40 hingga 120℃ |
| Cairan | Berbasis mineral atau sintetis dengan sifat pelumas pada viskositas 7,4 hingga 420 cSt (50 hingga 2000 sus) |
| Rekomendasi Pemasangan | Jika memungkinkan, katup sebaiknya dipasang di bawah permukaan oli reservoir. Ini akan menjaga oli tetap berada di dalam angker sehingga mencegah ketidakstabilan akibat udara yang terjebak. Jika hal ini tidak memungkinkan, pasang katup secara horizontal untuk hasil terbaik. |
| Kartrid | Berat: 0,25 kg (0,55 lbs.); Baja dengan permukaan kerja yang dikeraskan. Permukaan yang terpapar dilapisi seng; Segel: O-ring dan cincin penahan. Segel poliuretan direkomendasikan untuk tekanan di atas 240 bar (3500 psi). |
| Bodi Berlubang Standar | Berat: 0,16 kg (0,35 lbs.); Paduan aluminium 6061 T6 berkekuatan tinggi yang dianodisasi, berperingkat hingga 240 bar (3500 psi); Tersedia bodi dari besi cor ulet dan baja. |
| Kumparan Standar | Berat: 0,27 kg (0,60 lbs.); Kawat magnet suhu tinggi Kelas H yang terbungkus termoplastik terpadu. |
| Kumparan E | Berat: 0,41 kg (0,90 lbs.); Dililit sempurna, terbungkus sepenuhnya dengan cangkang logam eksternal yang kokoh; Berperingkat hingga IP69K dengan konektor terintegrasi. |
Simbol Operasi Produk
Katup pelepas tekanan proporsional yang dioperasikan pilot 23BL-72-30 memungkinkan aliran dari ① ke ② hingga tekanan yang cukup hadir di ① untuk membuka bagian pilot dengan mengimbangi gaya solenoida yang diinduksi secara elektrik. Peningkatan arus listrik akan meningkatkan tekanan kontrol (tereduksi) di ①. Tanpa arus yang dialirkan ke solenoida, katup akan melepaskan tekanan di ① pada sekitar 100 psi, terlepas dari tekanan di ②.
Katup pelepas tekanan proporsional yang dioperasikan pilot 23BL-72-30 memiliki fitur pengesampingan manual opsional. Ini memungkinkan katup untuk diatur saat pasokan listrik terputus. Pengaturan manual ditambahkan ke pengaturan listrik, jadi saat menggunakan fitur pengesampingan manual untuk menetapkan pengaturan minimum, diperlukan kehati-hatian untuk mencegah sistem menjadi terlalu bertekanan.
Kinerja/Dimensi
MENGAPA MEMILIH KAMI?
Cara kerja kami
Perkembangan(Sebutkan model atau desain mesin Anda)
Kutipan(Kami akan memberikan penawaran harga sesegera mungkin)
Sampel(Sampel akan dikirimkan kepada Anda untuk pemeriksaan kualitas)
Memesan(dilakukan setelah mengkonfirmasi jumlah dan waktu pengiriman, dll.)
Desain(untuk produk Anda)
Produksi(memproduksi barang sesuai dengan kebutuhan pelanggan)
QC(Tim QC kami akan memeriksa produk dan memberikan laporan QC)
Memuat(memuat persediaan yang sudah jadi ke dalam kontainer pelanggan)
Sertifikat Kami
Kontrol Kualitas
Untuk memastikan kualitas produk pabrik, kami memperkenalkaninstrumen pembersihan dan pengujian komponen canggih, 100% dari produk yang dirakit lolos uji pabrikdan data pengujian setiap produk disimpan di server komputer.
Tim Litbang
Tim R&D kami terdiri dari10-20orang-orang, yang sebagian besar memiliki sekitar10 tahunpengalaman kerja.
Pusat penelitian dan pengembangan kami memilikiproses R&D yang baikTermasuk survei pelanggan, riset pesaing, dan sistem manajemen pengembangan pasar.
Kita memilikiperalatan R&D yang matangtermasuk perhitungan desain, simulasi sistem host, simulasi sistem hidrolik, debugging di lokasi, pusat pengujian produk, dan analisis elemen hingga struktural.
